Органы управления и приемы эксплуатации - Книги для водителей в DjVu и PDF

Перейти к контенту

Органы управления и приемы эксплуатации

Jeep Grand Cherokee
18.0 Органы управления и приемы эксплуатации
Комплект ключей
Комплект ключей, выдаваемый при покупке нового автомобиля упакован в пластмассовую оболочку, с проставленным на ней номерным кодом. Если Вы получаете ключи без такой упаковки, попросите представителя дилерского отделения, где приобретен автомобиль сообщить Вам номерной код ключей.
В комплект входят два ключа - главный и служебный. Главный ключ подходит ко всем замкам на автомобиле, тогда как служебный предназначен только для отпирания/запирания водительской двери и управления замком зажигания. Главный ключ должен постоянно храниться у владельца транспортного средства, тогда как служебный может передаваться парковщикам автостоянок или мастерам автосервиса, которые не могут проникнуть с его помощью даже в вещевой ящик панели приборов.

18.2 Запуск двигателя и управление автомобилем
Запуск двигателя
Нормальный запуск двигателя (холодного или прогретого) должен производиться без выжимания педали газа. Поверните ключ зажигания в положение START, после того как двигатель запустится отпустите. Если в течение 10 секунд запуска не происходит, поверните ключ в положение OFF, обождите около 5 секунд и повторите попытку.
Если попытки произвести запуск обычным способом не увенчиваются успехом, возможно произошло заливание карбюратора. Выжмите до пола педаль газа и, удерживая ее в этом положении, проверните двигатель стартером -при этом должно произойти удаление избытка топлива.
18.3 Панель приборов и оборудование салона
Панель приборов и подрулевые переключатели Общая информация При выключенном зажигании измерители панели приборов могут выдавать неточные показания. При необходимости получения достоверной информации при заглушенном двигателе поверните ключ зажигания в положение ON (см. иллюстрацию). Схема расположения компонентов панели ...

18.4 Буксировка прицепа
Строго придерживайтесь графика текущего обслуживания автомобиля (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Не забывайте, что при использовании транспортного средства для буксировки прицепа многие процедуры следует производить чаще.

Ни в коем случае не превышайте нормы загрузки автомобиля. Кроме максимальных допустимых нагрузок на мосты (GAWR), должны учитываться также такие характеристики, как весовая нагрузка на прицепное устройство, а также масса всего помещенного в автомобиль багажа и дополнительного оборудования. Помните, что любая масса, помещенное в/на прицеп в результате ведет к повышению нагрузки на автомобиль.

Не забывайте, что нарушение правил буксировки прицепа может привести к самым серьезным последствиям. Старайтесь придерживаться изложенных ниже рекомендаций:

   Следите за тем, чтобы центр тяжести помещенного в прицеп груза был смещен немного вперед (таким образом, чтобы на прицепное устройство автомобиля приходилось около (10 ÷ 15)% полной массы брутто прицепа. Нарушение данного требования обычно приводит к нарушению курсовой устойчивости сцепки за счет колебательных боковых перемещений прицепа во время движения.
   Не подсоединяйте гидравлический привод тормозных механизмов прицепа к тормозному контуру автомобиля.
   Оборудование прицепов массой свыше 907 кг тормозами является обязательным условием буксировки.
   Не подсоединяйте электропроводку сигнальных ходовых огней прицепа к основному жгуту электропроводки автомобиля. Подключение должно производиться с применением стандартного жгута для оборудования прицепных устройств. Нарушение данного требования может привести к выходу из строя электрооборудования, а также получению серьезных травм.
   Не перегружайте автомобиль и/или прицеп свыше допустимых норм - это может привести к потере контроля за управлением, снижению эффективности функционирования тормозов, перегрузке мостов, компонентов трансмиссионной линии, рулевого управления, подвески и несущих кузовных элементов.
   Следите за тем, чтобы помещенный в прицеп груз был надежно закреплен.
   Используйте для оборудования автомобиля только фирменные прицепные устройства, установка которых должна поручаться специалистам дилерского отделения компании Chrysler.

Допустимые весовые характеристики прицепа

В полную массу брутто прицепа (GTW) входят вес собственно прицепа, плюс вес помещенного в него груза и навесного оборудования. Наиболее точным способом определения GTW является помещение полностью загруженного прицепа на автомобильные весы.

Старайтесь, чтобы 60% массы груза приходилось на переднюю часть прицепа, что обеспечивает выполнение требования о том, чтобы на прицепное устройство приходилось около (10 ÷15)% GTW.

18.5 Аварийная буксировка автомобиля
Буксировка полноприводных без отключения режима 4WD во избежание выхода из строя раздаточной коробки моделей должна производиться на погрузчике.
Модели 4WD с возможностью отключения переднего моста могут буксироваться с поднятыми над землей лишь передними колесами. Проследите, чтобы раздаточная коробка была установлена в нейтральное положение, АТ - в положение Р, РКПП - на передачу.

18.6 Буксировка автомобиля с целью запуска двигателя
Переключите трансмиссию на нейтраль.
   Переведите рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральное положение (контрольной лампы полноприводного режима и подсветка четырех колес на контурном изображении автомобиля на экране графического дисплея должны погаснуть.
   Включите раздаточную коробку на передачу, АТ - в положение D и удостоверьтесь, что автомобиль не может стронуться с места.
   Для отключения блокировки рулевой колонки поверните ключ зажигания в положение OFF.
   Переведите АТ в положение Р.
   Соедините автомобиль жесткой сцепкой с буксирующим транспортным средством.


Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому