Раздаточная коробка - Книги для водителей в DjVu и PDF

Перейти к контенту

Раздаточная коробка

Jeep Grand Cherokee
12.0 Раздаточная коробка
Раздаточная коробка Спецификации Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м Стопорный болт цапфы тяги переключения NР321 1993 и 1994 8,1 — 13,6 1995 10,2 NР242 8,1 — 13,6 NР249 10,8 — 20,3 Гайки крепления раздаточной коробки к трансми...

12.1 Общая информация
Раздаточная коробка представляет собой устройство, служащее для передачи вращения двигателя переднему и заднему карданным валам. Модели описываемой в данном Руководстве марки автомобиля оборудованы раздаточной коробкой одного из перечисленных ниже типов, изготавливаемых фирмой New Process:

   NР231 представляет собой раздаточную коробку частичного неполновременного типа с понижающим редуктором (Sleck-trac).
   NР242 является полной коробкой неполновременного типа с четырьмя режимами функционирования (Command-trec). Коробка обеспечивает движение автомобиля в режиме как 2WD, так и 4WD и оборудована механизмом блокировки дифференциалов при движении в полноприводном режиме на понижающей и повышающей передачах. Понижающий редуктор обеспечивает увеличение мощности при низких оборотах вращения.
   NР249 представляет собой постоянно включенную раздаточную коробку с двумя режимами функционирования и возможностью перевода в нейтральное положение (Quadra-trac). Обеспечиваемые коробкой режимы включают режим 4Н и 4L (4L предназначен для развития высокого тягового усилия при буксировке тяжелого прицепа в условиях бездорожья). Вращение двигателя распределяется между передним и задним мостами автомобиля через дифференциал и вязкостную муфту, входящие в состав раздаточной коробки. NР249 также оборудована понижающим редуктором для повышения мощности при медленном движении по бездорожью.

12.2 Регулировка тяги переключения
Регулировка тяги переключения NР231  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На моделях 1993 г. вып. переведите раздаточную коробку в режим 4L; на моделях 1994 г. вып. переведите ее в нейтральное положение. На моделях 1995 г. вып. переведите раздаточную коробку в положение 4L и закрепите рычаг переключения режимов в этом положении, при помощи проволоки (отлично подойдут плечики для...

12.3 Снятие и установка раздаточной коробки
Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

   Отсоедините отрицательный провод от батареи.
   Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
   Снимите заносную пластину.
   Слейте масло из раздаточной коробки и трансмиссии (Глава Настройки и текущее обслуживание).
   Рассоедините электрический разъем VSS. Снимите сборку VSS/насадки спидометра с целью предотвращения ее повреждения в процессе снятия коробки (Глава Автоматическая трансмиссия).
   Отсоедините рычаг переключения раздаточной коробки от штока рычага переключения (см. иллюстрации Компоненты тяги переключения раздаточной коробки NР231, сопрягаемой с РКПП, Компоненты тяги переключения раздаточной коробки NР231, сопрягаемой с АТ или Компоненты тяги переключения раздаточной коробки NР242 моделей 1993 г. вып.).
   Отсоедините все вакуумные/вентиляционные линии и жгуты проводов от раздаточной коробки.
   Снимите компоненты системы выпуска с целью обеспечения доступа к коробке и необходимого рабочего пространства (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов).
   Снимите карданные валы (Глава Сцепление и трансмиссионная линия).
   Подоприте трансмиссию тележечным домкратом (желательно специально оборудованным для этой цели - страховочные цепи позволят надежно закрепить коробку на домкрате).
   Отдайте гайки крепления раздаточной коробки к трансмиссии.
   Еще раз удостоверьтесь, что от коробки отсоединены все линии и провода, затем сдвигайте коробку вместе с домкратом назад по автомобилю пока она не отделится от трансмиссии. В ходе выполнения процедуры старайтесь удерживать коробку в горизонтальном положении.
   После того как первичный вал высвободится, опустите раздаточную коробку и извлеките ее из-под автомобиля.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

   Закрепив раздаточную коробку на домкрате, как и при снятии, страховочными цепями, поднимите ее в установочное положение позади трансмиссии и осторожно начинайте двигать вперед, вводя первичный вал в зацепление со вторичным валом трансмиссии. Не пытайтесь состыковать коробку с трансмиссией силой. Если первичный вал не входит в трансмиссию, попробуйте поварьировать наклон коробки и/или слегка повращать сам вал для совмещения его шлицов с ответными в трансмиссии.
   Установите болты крепления раздаточной коробки к трансмиссии. Затяните их с требуемым усилием.
   Отсоединив страховочные цепи, снимите домкрат, подпирающий раздаточную коробку.
   Установите карданные валы (Глава Сцепление и трансмиссионная линия).
   Установите на место компоненты системы выпуска отработавших газов (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов).
   Подсоедините вакуумные/вентиляционные линии.
   Подсоедините рычаг переключения раздаточной коробки к штоку рычага и произведите регулировку тяги (Раздел Регулировка тяги переключения).
   Установите VSS/насадку спидометра и подсоедините электрический разъем (Глава Автоматическая трансмиссия).
   Проверьте уровень масла в коробке, в случае необходимости произведите долив (Глава Настройки и текущее обслуживание). Если автомобиль оборудован РКПП, на данном этапе следует проверить также уровень трансмиссионного масла в ней (Глава Настройки и текущее обслуживание).
   Уберите домкраты и опустите автомобиль на землю.
   Подсоедините отрицательный провод к батарее.
   Проведите ходовые испытания, удостоверившись в исправности функционирования всех узлов. Проверьте узлы на утечки.

12.4 Капитальный ремонт раздаточной коробки - общая информация
Капитальный ремонт раздаточной коробки является сложной для самостоятельного выполнения процедурой. Она предполагает проведение разборки и правильной обратной сборки множества мелких узлов и компонентов. Необходимо точно измерить множество зазоров и правильно их откорректировать, подобрав соответствующего размера регулировочные шайбы и стопорные кольца. Таким образом, если возникает необходимость в проведении капитального ремонта раздаточной коробки, ее снятие и установка могут выполнены силами механика-любителя, тогда как собственно ремонт и восстановление должны быть оставлены специалистам автосервиса. Существует возможность приобретения восстановленных коробок - проконсультируйтесь у специалистов дилерского отделения. В любом случае, затраты времени и средств на ремонт и восстановление старой коробки окажутся вполне соизмеримыми с затратами на приобретение восстановленного блока.

Тем не менее, следует сказать, что выполнение капитального ремонта раздаточной коробки силами даже неопытного механика-любителя вполне возможно при условии наличия соответствующего специального инструмента и аккуратного и тщательного подхода к выполнению каждой из процедур, когда не пропускается ни один из даже самых незначительных шагов.

В число инструментов, необходимых для выполнения капитального ремонта раздаточной коробки входят плоскогубцы для снятия и установки как внутренних, так и наружных стопорных колец, съемник подшипников, молоток со скользящим бойком, комплект выколоток, циферблатный индикатор плунжерного типа и, возможно, гидравлический пресс. Кроме того, совершенно необходимо наличие прочного, удобной высоты верстака, оборудованного тисками, или стенда для проведения демонтажа трансмиссий.

В ходе разборки раздаточной коробки уделяйте пристальной внимание способам установки каждого из мельчайших компонентов, его положению по отношению к другим деталям и тип крепежа (делайте по ходу разборки заметки). Приведенные здесь сопроводительные иллюстрации призваны помочь разобраться в компоновке коробки - однако, составление пояснительных записок в ходе разборки все же гораздо надежнее гарантирует правильность последующей сборки.

Перед тем как отправлять раздаточную коробку в ремонт, полезно составить для себя представление о том в какой из ее частей кроется неисправность. Некоторые из дефектов однозначно привязаны различным узлам, что может существенно упростить процедуру поиска неисправности и сократить время на ее поиск и устранение. См. также Раздел Диагностика неисправностей в начале Руководства.

Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому