Настройки и текущее обслуживание Jeep Grand Cherokee - Книги для водителей в DjVu и PDF

Перейти к контенту

Настройки и текущее обслуживание Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee
2.0 Настройки и текущее обслуживание

Настройки и текущее обслуживание Спецификации Рекомендуемые смазки и жидкости Карта вязкостей двигательного масла - для обеспечения наилучшей экономии топлива и максимальной эффективности работы двигателя старайтесь выбирать низшее по вязкости для ожидаемого диапазона температур окружающей среды масло стандарта SAE. Тип двигательного масла Универсальное...

2.1 График текущего обслуживания Jeep Cherokee

Каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно (что наступит раньше)
  • Проверяйте уровень двигательного масла (Раздел Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно))
  • Проверяйте уровень охладителя (Раздел Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно))
  • Проверяйте уровень жидкости омывания ветрового стекла (Раздел Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно))
  • Проверяйте уровни гидравлической жидкости тормозной системы и сцепления (Раздел Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно))
  • Проверяйте состояние и давление накачки шин (Раздел Проверка состояния шин и давления в них (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно))
  • Проверяйте уровень жидкости АТ (Раздел Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно))

Каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца (что наступит раньше)
Все перечисленные выше проверки плюс...

  • Проверяйте уровень жидкости системы гидроусиления руля (Раздел Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца))
  • Производите замену двигательного масла и масляного фильтра (Раздел Смена двигательного масла и масляного фильтра (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца))
  • Проверяйте состояние и производите обслуживание батареи (Раздел Проверка и обслуживание батареи (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца))
  • Проверяйте состояние системы охлаждения (Раздел Проверка исправности системы охлаждения (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца))
  • Проверяйте состояние всех расположенных под капотом шлангов, в случае необходимости производите замены (Раздел Проверка состояния и замена проходящих под капотом шлангов (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца))
  • Проверяйте состояние щеток стеклоочистителей, в случае необходимости производите замену (Раздел Проверка состояния и замена проходящих под капотом шлангов (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца))

Каждые 12 000 км (7500 миль) пробега или раз в 6 месяцев (что наступит раньше)
Все перечисленные выше проверки плюс...

  • Проверяйте состояние компонентов подвески и рулевого управления (Раздел Проверка состояния подвески и рулевого управления)
  • Проверяйте состояние системы выпуска отработавших газов (Раздел Проверка состояния системы выпуска отработавших газов (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))
  • Проверяйте состояние трансмиссионного масла (РКПП) (Раздел Проверка уровня трансмиссионного масла ручной коробки передач (РКПП) (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))
  • Проверяйте уровень масла в раздаточной коробке (модели 4WD) (Раздел Проверка уровня масла раздаточной коробки полноприводных (4WD) моделей (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))
  • Проверяйте уровень масла дифференциала (Раздел Проверка уровня масла дифференциала (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))
  • Производите ротацию колес (Раздел Ротация колес (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))
  • Проверяйте состояние тормозной системы (Раздел Проверка состояния тормозных механизмов (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))*
  • Проверяйте состояние системы питания (Раздел Проверка состояния компонентов системы питания (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))
  • Проверяйте состояние и натяжение приводного ремня, в случае необходимости производите регулировку (Раздел Проверка состояния, регулировка натяжения и замена приводного ремня (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))
  • Проверяйте состояние ремней безопасности (Раздел Проверка состояния ремней безопасности (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))
  • Проверяйте исправность выключателя разрешения запуска (Раздел Проверка функционирования датчика-выключателя разрешения запуска (только модели с АТ) (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))
  • Смазывайте компоненты шасси (Раздел Смазка шасси (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев))*

Каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега или раз в два года (что наступит раньше)
Все перечисленные выше проверки плюс...

  • Производите замену воздушного фильтра (Раздел Замена воздушного фильтра (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Производите замену трансмиссионной жидкости и фильтра (АТ) (Раздел Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))**
  • Производите регулировку лент АТ (кроме моделей 1993 г.вып.) (Раздел Регулировка лент автоматической трансмиссии (АТ) (модели начиная с 1994 г.вып.) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))**
  • Производите замену трансмиссионного масла (РКПП) (Раздел Замена трансмиссионного масла ручной коробки (переключения) передач (РКПП) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Производите замену масла раздаточной коробки (модели 4WD) (Раздел Смена масла раздаточной коробки (модели 4WD) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Производите замену масла дифференциала (Раздел Смена масла раздаточной коробки (модели 4WD) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Производите обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка) (Раздел Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Проверяйте исправность функционирования системы управляемой вентиляции картера (PCV) (двигатели V8) (Раздел Проверка состояния и замена клапана системы управляемой вентиляции картера (PCV) (двигатели V8) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Проверяйте исправность функционирования системы непрерывной вентиляции картера (CCV) (6 цилиндровые двигатели) (Раздел Проверка, прочистка и замена шланга системы непрерывной вентиляции картера (CCV) (6 цилиндровые двигатели) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Проверяйте исправность функционирования системы улавливания паров топлива (Раздел Проверка исправности функционирования системы улавливания паров топлива (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Производите чистку впускного фильтра картера (двигатели V8) (Раздел Чистка фильтра вентиляции картера (двигатели V8) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Производите замену топливного фильтра (Раздел Замена топливного фильтра (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Производите замену свечей зажигания (Раздел Замена топливного фильтра (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))
  • Проверяйте состояние свечных проводов, крышки и бегунка распределителя (Раздел Проверка состояния свечных проводов, крышки и бегунка распределителя (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года))

*Интервалы выполнения отмеченных звездочкой процедур подлежат корректировке в случае эксплуатации автомобиля в напряженных условиях. Производить их следует каждые 4800 км (3000 миль) или раз в три месяца. Под «напряженным» понимаются следующие условия эксплуатации:

   В сильно запыленных районах
   При буксировке прицепа
   При длительных периодах работы двигателя на холостых оборотах и/или движении с малыми скоростями
   При отрицательной температуре окружающей среды, в случае когда длина большинства маршрутов не превышает 7 км (4 миль)

**При эксплуатации автомобиля в любых из перечисленных ниже условий смену трансмиссионной жидкости и регулировку лент АТ следует производить через каждые 25 000 км (15 000 миль):

   В условиях напряженного городского цикла, когда температура окружающей среды превышает 32° С
   При движении по холмистой местности или в горных районах
   При буксировке прицепа

2.2 Общая информация по настройкам
Под термином «настройки» в данном Руководстве подразумевается скорее не одна отдельно взятая процедура, а целый комплекс регулировок и установок.

Если с момента приобретения нового автомобиля все процедуры текущего обслуживания производились добросовестно и в соответствии с приведенным выше графиком, достаточно часто производились проверки состояния подлежащих повышенному износу компонентов и уровней жидкостей, двигатель Вашего автомобиля с максимальной степенью вероятности надежно прослужит в течение длительного срока и необходимость проведения дополнительных ремонтных и восстановительных работ будет сведена к минимуму.

С другой стороны, недобросовестное отношение к уходу за транспортным средством скорее всего приведет к быстрому снижению эффективности работы двигателя. Особенно характерной такая ситуация является для случая приобретения подержанного автомобиля, когда его предыдущий хозяин не уделял уходу за своим транспортным средством должного внимания. В таком случае прежде всего следует произвести внеплановую полную настройку двигателя.

Первым шагом при выполнении настроечных и диагностических процедур является измерение компрессионного давления в цилиндрах. Измерение компрессионного давления (см. Главу Двигатель V8) позволяет определить общее состояние внутренних компонентов двигателя и его результаты должны рассматриваться как опорные данные при проведении процедур настройки и восстановления двигателя. Например, если результаты измерения компрессионного давления в цилиндрах позволяют предположить значительный внутренний износ двигателя, проведение даже полного комплекса настроек и регулировок не даст желаемого повышения эффективности работы двигателя и явится лишь пустой тратой времени и средств. Ввиду важности значения данной проверки, измерение компрессионного давления должно быть поручено механику, имеющему соответствующий опыт и располагающему необходимым оборудованием.

Перечисляемые ниже процедуры можно назвать основными из необходимых для приведения в удовлетворительное состояние неухоженного двигателя.

2.3 Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)
Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно) Приведенные ниже проверки уровней жидкости должны производиться еженедельно, или через каждые 400 км (250 миль) пробега. Дополнительные проверки уровней жидкостей производятся в рамках приводимых ниже процедур специального обслуживания. Вне зависимости от сроков проведения проверок обращайте внимание на ...

2.4 Проверка состояния шин и давления в них (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)
Проверка состояния шин и давления в них (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно) Регулярная проверка состояния шин может помочь избежать неприятностей, вызванных непредвиденной остановки в пути, связанной со спуском колеса. Кроме того, состояние шин может дать ценную информацию о возможных проблемах, связанных с неисправностями компонентов подвески и рулевого управления задолго до ...

2.5 Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)
Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно) Уровень жидкости АТ должен постоянно тщательно поддерживаться. Недостаточный уровень трансмиссионной жидкости может явиться причиной «пробуксовывания» трансмиссии или соскакивания ее с передачи, в то время как переполнение трансмиссии ведет к пенообразованию жидкости и ее утечкам. ...

2.6 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)
Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) В отличие от ручного рулевого управления функционирование системы гидроусиления напрямую связано с состоянием и уровнем гидравлической жидкости, которую время от времени необходимо менять. Резервуар жидкости системы гидроусиления руля расположен на корпусе насоса системы в передней ...

2.7 Смена двигательного масла и масляного фильтра (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)
Смена двигательного масла и масляного фильтра (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) Регулярные и частые смены двигательного масла и масляного фильтра являются наиболее важной профилактической процедурой текущего обслуживания автомобиля, лежащей в компетенции механика-любителя. Важность ее определяется тенденцией моторных масел к разжижению с течением времени, что приводит к п...

2.8 Проверка и обслуживание батареи (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)
Проверка и обслуживание батареи (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) При проверке и обслуживании батареи следует соблюдать специальные меры предосторожности. В банках батареи всегда присутствует в высшей мере огнеопасный водород, поэтому недопустимым является приближение к месту проведения работ с зажженной сигаретой, и любыми источниками открытого огня. Работа...

2.9 Проверка исправности системы охлаждения (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)
Многие из глобальных отказов двигателя оказываются связанными с нарушением функционирования системы его охлаждения. Если автомобиль оборудован АТ, система охлаждения обеспечивает также охлаждение и трансмиссионной жидкости, играя важную роль в продлении срока службы трансмиссии. Проверка систе...

2.10 Проверка состояния и замена проходящих под капотом шлангов (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)
Проверка состояния и замена проходящих под капотом шлангов (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) Шланги, как и приводные ремни, имеют тенденцию выходить из строя в самый неподходящий момент - во избежание неприятностей, связанных с непредвиденными задержками в пути, производите проверку состояния шлангов как можно тщательнее, пользуясь приведенной здесь картой наи...

2.11 Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)
Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) Сборки стеклоочистителей со щетками должны регулярно проверяться на наличие повреждений, ослабления крепления компонентов, а также трещин и признаков износа рабочих элементов щеток. Дорожная пленка, скапливаясь на элементах, существенно снижает эффективность очистки стекла, поэтом...

2.12 Проверка состояния подвески и рулевого управления
Признаками возникновения неисправности данных подсистем автомобиля являются чрезмерный люфт рулевого колеса (до момента начала поворота управляемых колес), чрезмерное раскачивание автомобиля на поворотах, заметные перемещения кузова относительно рамы автомобиля при движении по неровному покрытию или наличие точек заклинивания при повороте руле...

2.13 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При холодном двигателе (спустя по крайней мере три часа после завершения поездки) полностью осмотрите систему выпуска от выпускного коллектора до среза выпускной трубы. Старайтесь не прикасаться открытыми участками тела к каталитическо...

2.14 Проверка уровня трансмиссионного масла ручной коробки передач (РКПП) (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
Картер РКПП оборудован пробкой контроля уровня/залива масла, которая для проверки уровня трансмиссионной жидкости должна быть снята. Если для обеспечения доступа к пробке автомобиль должен быть поддомкрачен, позаботьтесь о надежности крепления его на подпорках - НИ В...

2.15 Проверка уровня масла раздаточной коробки полноприводных (4WD) моделей (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
Проверка уровня масла раздаточной коробки производится путем снятия верхней пробки, расположенной на задней стенке картера коробки. Заливная/контрольная пробка раздаточной коробки полноприводных моделей (стрелка) расположена на задней стенке картера ...

2.16 Проверка уровня масла дифференциала (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
Полноприводные (4WD) модели оборудованы двумя дифференциалами - уровни масла должны проверяться в обоих. Передний дифференциал оборудован резьбовой пробкой контроля уровня/залива масла, тогда как на заднем дифференциале заливное отверстие заглушено резиновой пробкой-затычкой...

2.17 Ротация колес (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
Ротация колес должна производиться регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля и каждый раз при обнаружении признаков неравномерного износа протекторов. Предпочтительный порядок ротации колес представлен на сопроводительной иллюстрации. Схема проведения ротации колес. ...

2.18 Проверка состояния тормозных механизмов (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
Подробные иллюстрации расположения компонентов тормозных механизмов приведены в Главе Тормозная система. Вырабатываемая в тормозных механизмах пыль может содержать вредный для здоровья асбест. Ни в коем случае не сдувайте тормозную пыль сжатым воздухом и стар...

2.19 Проверка состояния компонентов системы питания (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
Бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью, поэтому при работе с компонентами системы питания автомобиля следует соблюдать некоторые особые меры предосторожности. Работу следует производить в хорошо вентилируемом помещении, в котором не должно находиться работающих на...

2.20 Проверка состояния, регулировка натяжения и замена приводного ремня (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
Проверка Приводной (или как его часто называют, V-образный, или просто «вентиляторный») ремень расположен в передней части двигателя и играет важную роль в обеспечении его и всех вспомогательных агрегатов функционирования. Ввиду характера своего использования и п...

2.21 Проверка состояния ремней безопасности (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте ремни безопасности, их пряжки, пластины фиксаторов и направляющие петли на наличие признаков износа и повреждений. На моделях последних лет выпуска удостоверьтесь, что контрольная лампа «застегните ремни» исправно загорается при поворо...

2.22 Проверка функционирования датчика-выключателя разрешения запуска (только модели с АТ) (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
В ходе проведения следующих проверок не исключена возможность неожиданного страгивания транспортного средства. с места, что чревато получением травм или повреждением автомобиля. Позаботьтесь о наличии вокруг автомобиля достаточного сво...

2.23 Смазка шасси (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)
Приготовьте смазку требуемого сорта (см. подраздел Рекомендуемые смазки и жидкости Спецификаций к данной Главе). Понадобится также смазочный пистолет (шприц). Если вместо смазочных штуцеров в компоненты шасси Вашего автомобиля установлены заглушки, следует приобрести также и штуцеры. Материалы и инстру...

2.24 Замена воздушного фильтра (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Элемент воздушного фильтра должен заменяться на новый регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля. Фильтр расположен в левом переднем углу двигательного отсека.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отдайте четыре пружинных зажима. ...

2.25 Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Слив и замена трансмиссионной жидкости АТ должны производиться в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля. Так как трансмиссионная жидкость остается горячей еще долго после выключения двигателя, процедуру следует производить только после полного остывания силового...

2.26 лент автоматической трансмиссии (АТ) (модели начиная с 1994 г.вып.) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Регулировка лент АТ должна производиться регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля, желательно одновременно с заменой трансмиссионной жидкости и фильтра (Раздел Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии (каждые 48 00...

2.27 Замена трансмиссионного масла ручной коробки (переключения) передач (РКПП) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Разместите под коробкой передач сливную емкость, ветошь, старые газеты и гаечные ключи. Вывинтите сливную пробку, расположенную в нижней точке карте...

2.28 Смена масла раздаточной коробки (модели 4WD) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Совершите на автомобиле поездку длиной по крайней мере 25 км (15 миль) для прогрева масла раздаточной коробки до нормальной рабочей температуры. Если автомобиль оборудован полным приводом, разогрев масла желательно производить в режиме 4WD. В ...

2.29 Смена масла дифференциала (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Слив Процедура производится после прогрева масла в ходе короткой поездки. Прогрев необходим для облегчения вытекания масла.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Простейшим способом опорожнения дифференциала является отсасывание м...

2.30 Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Антифриз является агрессивной и ядовитой жидкостью, поэтому следует избегать попадания его на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайно попавшие брызги немедленно смывайте обильным количеством воды. Не оставляйте охладитель про...

2.31 Проверка состояния и замена клапана системы управляемой вентиляции картера (PCV) (двигатели V8) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Проверка состояния и замена клапана системы управляемой вентиляции картера (PCV) (двигатели V8) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года) Клапан PCV обычно расположен в правой крышке головки цилиндров. Клапан управления системы PCV запрессован в правую крышку головки цилиндров.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При работающим на холос...

2.32 Проверка, прочистка и замена шланга системы непрерывной вентиляции картера (CCV) (6 цилиндровые двигатели) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Проверка Шестицилиндровые двигатели оборудованы системой непрерывной вентиляции картера (CCV), которая выполняет те же функции, что система PCV, однако, вместо клапана управления в крышку головки цилиндров установлена резин...

2.33 Проверка исправности функционирования системы улавливания паров топлива (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Система улавливания паров топлива предназначена для отвода в специальный угольный адсорбер паров бензина из топливного бака и полостей системы питания во время стоянки автомобиля. Из адсорбера топливо после запуска двигателя выводится во впускной трубопровод, пос...

2.34 Чистка фильтра вентиляции картера (двигатели V8) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините шланг и снимите впускной фильтр картера с крышки головки Промойте фильтр изнутри растворителем. Смажьте фильтр, залив в отверстие большего диаметра чистое двигательное масло и дав ему стечь через ме...

2.35 Замена топливного фильтра (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью, поэтому при работе с компонентами системы питания автомобиля следует соблюдать некоторые особые меры предосторожности. Работу следует производить в хорошо вентилируемом помещении, в котором не должно находиться работающих на природном газе и...

2.36 Замена свечей зажигания (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Откройте капот и промаркируйте свечные провода для гарантии правильного их подсоединения при сборке. В большинстве случаев в число необходимых для замены свечей зажигания инструментов входят свечная головка, оборудованная мягкой вставкой служащей для предотвращения повреждения фарфорового изолятора свечи ...

2.37 Проверка состояния свечных проводов, крышки и бегунка распределителя (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)
Проверка состояния свечных проводов должна производиться регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля, а также каждый раз при замене свечей зажигания. Во избежание перепутывания проводов при подсоединении проверяйте каждый из них поочер...

2.38 Введение
Данная Глава составлена в целях помочь владельцу автомобиля Jeep Grand Cherokee поддерживать свое транспортное средство в состоянии постоянной готовности к эксплуатации, и получении от него максимальной отдачи (надежность, экономичность, безопасность).

Предлагаемые ниже вниманию читателя Разделы посвящены разбору каждой отдельной из перечисленных выше в графике текущего обслуживания автомобиля процедур. Читатель может ознакомиться с описанием процедур визуального осмотра, регулировки, замены компонентов и прочими полезными вещами. Приведенные выше иллюстрации с видами двигательного отсека и днища автомобиля помогут механику-любителю разобраться в расположении различных компонентов.

Выполнение процедур текущего обслуживания автомобиля в соответствии с предлагаемым выше графиком и в аккуратной, пошаговой манере гарантирует достижение отличных результатов и надежную, эффективную службу транспортного средства в течение длительного времени. Помните, что важно полное выполнение всех перечисляемых процедур с соблюдением оговоренных графиком километражно-временными интервалами. Попытка уделять внимание лишь отдельно взятым проверкам и заменам никогда не даст того же результата, что и добросовестное соблюдение всех требований текущего технического обслуживания автомобиля.

В ходе выполнения текущего обслуживания Вы быстро убедитесь в том, что многие из процедур могут - и должны - быть сгруппированы вместе ввиду общности характера работ или близости расположения нескольких, иным образом не связанных между собой компонентов.

Например, если Вы приподняли автомобиль для смазки компонентов шасси, следует заодно проверить состояние элементов систем питания и выпуска отработавших газов, подвески и рулевого управления. В ходе проведения ротации колес удобно проверить состояние тормозных механизмов. И наконец, если Вы взяли напрокат динамометрический ключ, например для затягивания свечей зажигания, неразумно будет ограничиться выполнением лишь этой задачи - проверьте заодно правильность усилий затягивания всего резьбового крепежа, состояние которого является критическим для обеспечения надежности и безопасности функционирования автомобиля.

Первым шагом в выполнении программы технического обслуживания автомобиля является самоподготовка. Внимательно ознакомьтесь с описанием всех предполагаемых к выполнению процедур, затем приготовьте все необходимые инструменты и материалы и запчасти. Если Вы имеете основания предполагать, что в ходе выполнения каких-либо процедур могут возникнуть осложнения, заранее проконсультируйтесь со специалистом или более опытным механиком- любителем.

График выполнения процедур текущего обслуживания автомобиля составлен на основании предположения о самостоятельном выполнении владельцем большинства работ. Хотя предлагаемый график и составлялся на базе рекомендаций завода-изготовителя, интервалы выполнения многих процедур (таких как, например, как проверка состояния/замена смазочных и гидравлических жидкостей) составителями данного Руководства было сокращено в целях повышения гарантии надежности функционирования максимализации срока службы систем и узлов автомобиля. Более того, следует заметить, что владелец, желающий постоянно поддерживать свое транспортное средство в наилучшем состоянии многие из процедур обслуживания могут выполняться даже чаще, чем это рекомендуется в приведенном здесь графике. Составители Руководства оставляют решение данного вопроса на усмотрение владельца автомобиля.

Первичное техническое обслуживание нового автомобиля должно производиться специалистами мастерской дилерского отделения во избежание нарушения гарантийных обязательств. Чаще всего проверки первичного обслуживания производятся бесплатно (подробнее следует проконсультироваться у представителя дилерского отделения).

Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому